Demistificirajući spiralni mjenjač, zašto ga koriste teški-kamioni i avioni?
Zupčanici su jedan od najčešćih dijelova u kamionima, koji se uglavnom koriste u važnim komponentama kao što su mjenjači, motori i stražnje osovine. Zupčanici su bogati funkcijama, omogućavajući prijenos snage u bilo kojem smjeru, a također mogu trenutno promijeniti brzinu i obrtni moment. Može se reći da nema moderne automobilske civilizacije bez zupčanika.
Međutim, u svim vrstama zupčanika, spiralni zupčanici su izuzetno jedinstveni, tako da su pružili veliku pomoć razvoju vozila i svemirskih oblasti. Koja onda iznenađenja i izazove njegov izgled donosi u naše živote? ? Hajdemo danas dobro razgovarati.
Šta je zapravo spiralni zupčanik?
Naziv spiralni zupčanik uglavnom se razlikuje od zupčanika s čelnim zupčanicima. Kao što naziv govori, to je "zupčanik sa nagnutim zupcima". Površina zuba ovog tipa zupčanika nije paralelna s aksijalnim smjerom, već ima određeni kut. Upravo zbog ovoga. Uključeni ugao daje spiralnim zupčanicima niz karakteristika koje se razlikuju od cilindričnih zupčanika.
Koje su prednosti spiralnih zupčanika?
U automobilskoj industriji, spiralni zupčanici se široko koriste u mehaničkim komponentama kao što su motori i mjenjači. Glavni efekat je povećanje mreže i stabilniji prenos.
Što se mehaničkih karakteristika tiče, način rada između cilindričnih zupčanika je beskonačna petlja "iznenadnog opterećenja-iznenadnog izlaza", bilo bez spajanja, a kada se zakače, maksimalni obrtni moment će se osloboditi.
Zbog nagnutih zuba zavojnog zupčanika, proces spajanja svakog zuba usvaja postepeni kontakt, kontaktna površina se širi od tačke do površine, a obrtni moment mreže raste od malog ka velikom, a zatim od velikog ka malom.
Menjač sa kosim zupčanicima ima manji udar, glatkiji i manje buke.
Što se tiče korisničkog iskustva, spiralni zupčanici mogu igrati ulogu u smanjenju uticaja prebacivanja brzina, čineći vozilo glatkijim u vožnji, manje frustriranim, a istovremeno nižu buku.
Nije pretjerano reći da je veliki broj primjena spiralnih zupčanika važna mjera u istoriji razvoja automobila. To predstavlja da je istraživanje i razvoj automobila počeo da se širi prema nivou udobnosti korisnika, a ne samo da se teži mehaničkom nivou vozila.
Prednosti velikog opterećenja su očigledne, a spiralni mjenjač je razvijen u Kini.
Zbog velike nosivosti, spiralni zupčanici su pogodniji za teška opterećenja
U smislu poboljšanja performansi, spiralni zupčanici imaju veći stepen koincidencije od cilindričnih zupčanika (povećavaju se sa povećanjem širine zupčanika i ugla spirale), što dovodi do veće nosivosti-nosivosti vozila i ograničenja opterećenja. Obrtni moment je veći, tako da je prednost u polju velikih{{1}{2}brzina i teških brzina očigledna.
Dugo vremena, "teško opterećenje" je oduvijek bila jedna od ključnih oznaka kineskog cestovnog transporta, a budući da spiralni zupčanici imaju izvanredne performanse pod velikim opterećenjem, proizvođači kamiona su također odavno počeli sa kosim zupčanicima. Primjena u mjenjačima.
Već 2009. godine, China National Heavy Duty Truck probio se kroz tehničke poteškoće tehnologije „zuba“ sa spiralnim zupčanicima dvostruke osovine i uspješno razvio mjenjač HW19710XS, koji je postavio temelje za razvoj potpuno spiralnog mjenjača s punim sinkronizatorom.
Govoreći o potpuno spiralnom mjenjaču s punim sinkronizatorom u mojoj zemlji, Fastovi proizvodi serije S su definitivno reprezentativni proizvod. To nije samo prvi Fastov mjenjač koji može izdržati obrtni moment veći od 2400 NM, već i najraniji u Kini. Jedan od serije mjenjača koji odgovara motorima sa više od 500 konjskih snaga.
Manja veličina, manje zuba, veliki broj primjena u svemirskom polju
Zupčanik može postići manje zubaca i manji volumen
Pored gore navedenih prednosti za industriju kamiona, spiralni zupčanici također daju značajan doprinos avio industriji zbog svojih strukturnih prednosti. To je zato što spiralni zupčanik ima karakteristiku „najmanjeg broja zuba bez podrezivanja“, odnosno pod pretpostavkom da se osigura normalno spajanje zupčanika, broj zubaca može biti manji, a zapremina zupčanika se može smanjiti.
Međutim, precizna vazduhoplovna oprema kao što su rakete, avioni i veštački sateliti imaju stroge zahteve u pogledu težine, strukturne zapremine i performansi prenosa. Naravno, spiralni zupčanici će se koristiti što je više moguće kako bi se ispunili zahtjevi dizajna.
Da li je aksijalna sila previše neugodna? Rudarske mašine usvajaju zupčanike u obliku ljudi
Međutim, sve ima svoje dvije strane. Isto vrijedi i za spiralne zupčanike. To je također zbog nagiba površine zuba. Ova vrsta zupčanika proizvodi aksijalnu silu tokom rada, a što je veći ugao spirale, to je aksijalna sila očiglednija, tako da njegova efikasnost prijenosa nije tako visoka kao kod cilindričnih zupčanika, a habanje dugotrajnog-čepa je ozbiljnije od onog kod zupčanika s čelnim zupčanicima.
Zupčanici u obliku lica se široko koriste u rudarskim mašinama
Iako se trošenje spiralnih zupčanika može riješiti poboljšanjem materijala zupčanika, aksijalna sila je neizbježan rezultat zakona fizike. U oblasti kamiona, aksijalna sila koju stvaraju spiralni zupčanici je mala, što nije dovoljno da utiče na normalan rad vozila. U opremi ultra{2}}velike-opreme kao što su rudarske mašine, zupčanici "riblja kost" se češće koriste. Ova vrsta zupčanika ne samo da ima visoku nosivost-nosivosti kosih zupčanika, već i kompenzira aksijalnu silu kroz obrnutu kombinaciju dva seta spirala.
Bronzani zupčanici "riblja kost" u ranoj dinastiji Han
Zupčanici imaju veoma dugu istoriju. Još na početku dinastije Han, moja zemlja je počela sa primenom spiralnih zupčanika i zupčanika "riblja kost". Oni ne samo da predstavljaju najranije oruđe čovječanstva, već su i nezamjenjivi i važni dijelovi današnje najsofisticiranije mašinerije. Također će nastaviti promovirati tehnološki napredak u budućnosti.
The above are some of my sharing, I hope to help you, if you are interested or have questions, you can contact us, we look forward to cooperating with you >> kliknite ovdje